Descrição do produto

O condutor de alumínio com suporte de aço revestido de alumínio é um fio aéreo composto de alto desempenho que combina uma "camada de alumínio de alta condutividade" e um "núcleo de suporte de aço revestido de alumínio". É feito através de tecnologia de torção concêntrica, e o projeto do núcleo utiliza o núcleo de aço revestido de alumínio como corpo de suporte mecânico, sendo o condutor externo de alumínio responsável pela transmissão da energia elétrica. Sua inovação utiliza um revestimento de alumínio para isolar o núcleo de aço do condutor externo de alumínio, resolvendo completamente o problema de corrosão eletroquímica causado pelo contato direto entre o aço e o alumínio no tradicional fio trançado de alumínio com núcleo de aço (ACSR), mantendo a alta resistência do aço e a excelente condutividade do alumínio.
Núcleo de suporte: Camada de núcleo de aço revestido de alumínio. Localizada no centro do fio, é composta por 1, 7 ou 19 fios de fio de aço revestido de alumínio torcidos juntos, com uma estrutura de fio único de "núcleo de aço de baixo carbono + camada de alumínio firmemente embrulhada". A espessura da camada de alumínio geralmente não é inferior a 10% do diâmetro do fio de aço.
Camada condutora: Camada condutora de alumínio. O núcleo de aço revestido de alumínio é organizado em camadas concêntricas usando fio de alumínio da série 1350 de alta pureza. O tipo convencional utiliza fio de alumínio duro para equilibrar resistência e condutividade, enquanto o tipo resistente a altas temperaturas utiliza fio de alumínio totalmente recozido para melhorar a estabilidade em altas temperaturas.
Desempenho máximo de resistência à corrosão.
Equilíbrio entre alta resistência e leveza.
Excelente condutividade e estabilidade em altas temperaturas.
Características de autoamortecimento e antivibração.
Resistência DC: Equivalente ao ACSR sob as mesmas especificações, algumas especificações de seção pequena têm resistência ligeiramente menor devido à participação do núcleo de aço revestido de alumínio e da camada de alumínio na condutividade, resultando em menor perda de transmissão de energia.
Capacidade de transporte de corrente: A capacidade de transporte de corrente convencional de 25 ℃ é consistente com o mesmo ACSR transversal, enquanto o tipo resistente a altas temperaturas pode manter alta capacidade de transporte de corrente a 250 ℃.
Estabilidade a altas temperaturas: Após operação contínua a 250 ℃ por 1000 horas, a taxa de retenção da resistência mecânica de produtos resistentes a altas temperaturas é ≥ 95%, a mudança de curvatura é ≤ 2% e não há risco de falha por fluência do alumínio.
Temperatura de instalação: Temperatura de construção recomendada -20 ℃~45 ℃. O núcleo de aço revestido de alumínio tem melhor resistência a baixas temperaturas do que o núcleo de aço galvanizado e o tratamento de pré-aquecimento não é necessário abaixo de -20 ℃.
Controle de tensão: Para construção convencional, a tensão não deve exceder 45% da carga mínima de ruptura. Para construções resistentes a altas temperaturas, a tensão deve ser reduzida para menos de 40% devido ao estado macio do condutor de alumínio.
Raio de curvatura: Tipo comum ≥ 18 vezes o diâmetro externo do fio, especificação irregular do fio de alumínio ≥ 20 vezes, tipo resistente a altas temperaturas requer ≥ 22 vezes devido à camada de alumínio mais macia.
Redes elétricas costeiras e insulares: como a linha de transmissão de 220 kV da Ilha de Hainan e a rede de distribuição das Ilhas Zhoushan, a resistência à corrosão por névoa salina dos núcleos de aço revestido de alumínio pode reduzir a necessidade de manutenção de substituição da linha a cada 10 anos e diminuir o custo geral do ciclo de vida.
Áreas de poluição industrial: linhas de saída de 10kV-110kV em parques industriais químicos e áreas de plantas metalúrgicas para resistir à corrosão de gases residuais industriais e garantir o fornecimento contínuo de energia para a produção.
Vento forte e áreas de grande extensão: as linhas de transmissão de 35kV em áreas de vento forte, como Xinjiang e Mongólia Interior, têm características de autoamortecimento após o tratamento de pré-alongamento, reduzindo efetivamente os danos aos fios causados pela fadiga induzida pelo vento.
|
Seção Transversal Nominal |
Número de condutores/diâmetro de fio único |
Estrutura do Condutor |
Primeira camada |
|
Segunda camada |
Terceira Camada |
Quarta Camada |
Seção Transversal de Controle (mm²); |
Peso por Metro |
Resistência padrão |
Resistência antes do recozimento |
|||
|
milímetros |
Molde de referência |
Argumento |
Molde de referência |
Argumento |
Molde de referência |
Argumento |
Molde de referência |
Argumento |
≤g/m |
≤Ω/km |
≤Ω/km |
|||
|
10 |
7/1.34 |
1+6 |
3.8 |
65-75 |
|
|
|
|
|
|
9.3 |
25 |
3.08 |
3.1724 |
|
16 |
1.71 |
1+6 |
4.8 |
75-90 |
|
|
|
|
|
|
15.3 |
41 |
1.91 |
1.9673 |
|
25 |
02/07.11 |
1+6 |
6 |
90-110 |
|
|
|
|
|
|
24 |
65 |
1.2 |
1.236 |
|
35 |
7/2.54 |
1+6 |
7 |
110-130 |
|
|
|
|
|
|
33.5 |
91 |
0.868 |
0.894 |
|
50 |
10/2.54 |
2+8 |
7.9 |
120-140 |
|
|
|
|
|
|
45.5 |
123 |
0.641 |
0.6602 |
|
70 |
14/2,54 |
4+10 |
5.6 |
105-120 |
9.9 |
125-145 |
|
|
|
|
66.5 |
180 |
0.443 |
0.4541 |
|
95 |
19/2.54 |
1+6+12 |
7 |
130-145 |
11.5 |
150-170 |
|
|
|
|
91 |
247 |
0.32 |
0.3296 |
|
120 |
24/2,54 |
2+8+14 |
8.5 |
150-165 |
12.8 |
170-190 |
|
|
|
|
115 |
312 |
0.253 |
0.2606 |
|
150 |
30/2,54 |
4+10+16 |
5.7 |
120-140 |
9.8 |
155-170 |
14.4 |
180-205 |
|
|
142.5 |
386 |
0.206 |
0.2122 |
|
185 |
37/2,54 |
1+6+12+18 |
7 |
150-165 |
11.5 |
175-190 |
16 |
205-235 |
|
|
179 |
485 |
0.164 |
0.1689 |
|
240 |
48/2,54 |
3+9+15+21 |
10 |
190-210 |
14.2 |
215-235 |
18.4 |
242-270 |
|
|
235 |
637 |
0.125 |
0.1288 |
|
300 |
61/2,54 |
1+6+12+18+24 |
7 |
160-175 |
11.6 |
215-235 |
16.3 |
240-260 |
20.4 |
260-290 |
294 |
797 |
0.1 |
0.103 |
|
400 |
61/2,88 |
1+6+12+18+24 |
8.3 |
170-185 |
13.5 |
245-265 |
18.5 |
280-300 |
23.4 |
300-350 |
376 |
1019 |
0.0778 |
0.0801 |
|
500 |
61/3.23 |
1+6+12+18+24 |
9.5 |
200-235 |
14.8 |
260-280 |
20.6 |
310-330 |
26.4 |
330-388 |
486 |
1317 |
0.0605 |
0.0623 |
|
630 |
61/3,66 |
1+6+12+18+24 |
10.6 |
220-250 |
17.2 |
330-350 |
23.6 |
360-380 |
29.8 |
380-450 |
618 |
1675 |
0.0469 |
0.0483 |
|
Requisitos do processo: 1. Realize a inspeção mútua dos condutores desenhados no processo anterior para evitar o uso do condutor único errado. Preste atenção ao controle de tensão durante o torcimento para evitar que o condutor único seja puxado muito curto, o que faria com que a resistência CC do condutor excedesse o padrão. 2. A estrutura do condutor, a direção do torcimento e o passo do fio devem atender aos requisitos do processo. O torcimento deve ser justo, com a camada mais externa torcida para a esquerda. Os fios adjacentes devem ter direções opostas. A superfície do condutor deve ser lisa, plana e livre de manchas de óleo e não deve ter raízes quebradas, rachaduras ou danos mecânicos. 3. A soldagem é permitida em condutores trançados simples, mas a distância entre duas juntas dentro da mesma camada não deve ser inferior a 300 mm, e a distância entre duas juntas no mesmo fio único não deve ser inferior a 15 mm. As juntas devem ser lisas e arredondadas. 4. O torcimento dos fios deve ser limpo e uniforme, e a camada mais externa do fio torcido deve estar a pelo menos 50 mm da borda do carretel. |
||||||||||||||