CAA (condutor de alumínio reforçado com aço)

Condutor de alumínio reforçado com aço, um condutor de energia aéreo composto clássico, com uma estrutura central de "núcleo de aço de alta resistência + camada de alumínio de alta condutividade", feita através de processo de torção concêntrica. A intenção original de seu projeto é integrar a alta resistência à tração do aço com a excelente condutividade e características de leveza do alumínio, resolvendo os problemas de resistência insuficiente dos fios de alumínio puro e baixa condutividade dos fios de aço puro.

Estrutura:

Núcleo reforçado: A camada do núcleo de aço é composta por 1, 7 ou 19 fios de fio de aço galvanizado torcidos entre si, com espessura de camada galvanizada ≥ 8 μm, usado para resistir à corrosão atmosférica; O núcleo de aço fornece suporte elástico ao condutor, determinando a extensão máxima e a resistência ao vento do condutor, geralmente localizado no centro do condutor.

A seção transversal característica geral é circular, com uma interface clara entre a camada de alumínio e o núcleo de aço e sem lacunas óbvias; De acordo com o cenário de aplicação, pode ser dividido em “tipo comum” (não pressionado com força) e “tipo bem pressionado”. O tipo bem prensado tem diâmetro externo menor e maior taxa de utilização de espaço.

Características principais:

A resistência à tração do núcleo de aço pode atingir 1200-1800MPa, tornando a resistência à tração geral do ACSR 3-5 vezes maior do que a do fio de alumínio puro. Pode suportar a instalação de um longo vão de 150-500m, reduzir o número de torres e diminuir os custos de engenharia.

A camada galvanizada no núcleo de aço pode resistir à corrosão atmosférica moderada, e uma densa película de óxido se forma naturalmente na superfície da camada de alumínio para evitar a oxidação dos monofilamentos de alumínio; Mas em ambientes costeiros de névoa salina e poluição industrial, os núcleos de aço são propensos a "descamação da camada galvanizada e ferrugem" e precisam ser usados com acessórios anticorrosivos.

Desempenho elétrico:

Sob temperatura ambiente de 25 ℃ e sem condições de vento, a capacidade de carga de corrente de 120 mm² é de cerca de 275A e 400mm² é de cerca de 580A. Em altas temperaturas, a capacidade de transporte de corrente diminui em 15% -20%, o que é adequado para os requisitos de carga convencionais de linhas de média e alta tensão.

A torção circular do monofilamento de alumínio garante distribuição uniforme do campo elétrico de superfície, com perda corona ≤ 2,0W/m em dias ensolarados e ≤ 4,0W/m em dias chuvosos na tensão de 110kV; As linhas de tensão ultra-alta de 330 kV e superiores precisam ser equipadas com "acessórios anti-coroa" para reduzir ainda mais o ruído e as perdas por corona.

Parâmetros de construção:

Temperatura de construção recomendada para instalação: -15 ℃~40 ℃; Quando a temperatura está abaixo de -15 ℃, a fragilidade do monofilamento de alumínio aumenta e é necessário evitar flexões severas. A camada galvanizada do núcleo de aço também está sujeita ao risco de corrosão devido à fissuração frágil em baixa temperatura.

No assentamento com raio de curvatura, o raio de curvatura deve ser ≥ 18 vezes o diâmetro externo do fio; O ACSR bem prensado requer um raio de curvatura ≥ 20 vezes o diâmetro externo devido à camada de alumínio mais densa para evitar rachaduras na camada de alumínio.

Cenários de aplicação:

A travessia especial de terreno é usada para cruzar rios e cânions. A alta resistência à tração do núcleo de aço pode suportar um grande vão de 300-500m, sem a necessidade de adicionar torres intermediárias de travessia, encurtando o período de construção.

Parques industriais e de energia nova que suportam parques industriais com linhas de distribuição de 10kV-110kV, bem como linhas de coleta para parques eólicos/bases fotovoltaicas, equilibram as necessidades de "transmissão de alta corrente" e "resistência à carga de vento externa" e têm vantagens de custo adequadas para instalação em grande escala.

A renovação de antigas linhas de energia substitui condutores de alumínio puro de baixa tensão e condutores de liga de alumínio com núcleo de aço de alta tensão, aumenta a capacidade de transmissão com base nas torres existentes e tem alta relação custo-benefício.